Elektronisk spänningsregulator för bilens nätverk ombord. Två enkla spänningsregulatorer Elektroniska spänningsregulatorer

Elektromekanisk, där, med hjälp av vibrerande kontakter, strömmen i generatorns excitationslindning förändras. Driften av de vibrerande kontakterna säkerställs på ett sådant sätt att strömmen i excitationslindningen minskar med en ökning av spänningen i nätverket ombord. Vibrerande spänningsregulatorer upprätthåller dock spänningen med en noggrannhet på 5-10%, på grund av detta minskar hållbarheten för batteriet och bilbelysningslamporna avsevärt.
Elektroniska spänningsregulatorer av typen Ya112 ombord, som populärt kallas "choklad". Nackdelarna med denna regulator är kända för alla - låg tillförlitlighet på grund av låg kopplingsström på 5A och installationsplatsen direkt på generatorn, vilket leder till överhettning av regulatorn och dess fel. Spänningens underhållsnoggrannhet förblir, trots de elektroniska kretsarna, mycket låg och uppgår till 5 % av den nominella spänningen.

Det är därför jag bestämde mig för att göra en enhet som är fri från ovanstående nackdelar. Regulatorn är lätt att ställa in, spänningsunderhållsnoggrannheten är 1% av märkspänningen. Kretsen som visas i figur 1 har testats på många fordon, inklusive lastbilar i 2 år och har visat mycket goda resultat.

Figur 1.

Funktionsprincip

När tändningslåset slås på läggs +12V spänning på den elektroniska regulatorkretsen. Om spänningen som tillförs zenerdioden VD1 från spänningsdelaren R1R2 inte räcker för dess genombrott, är transistorerna VT1, VT2 i stängt tillstånd och VT3 är i öppet tillstånd. Den maximala strömmen flyter genom excitationslindningen, generatorns utspänning börjar växa, och när den når 13,5 - 14,2V uppstår en sammanbrott av zenerdioden.

På grund av detta öppnar transistorerna VT1, VT2, transistorn VT3 stänger, excitationslindningsströmmen minskar och generatorns utspänning minskar. Att minska utspänningen med cirka 0,05 - 0,12V är tillräckligt för att zenerdioden ska växla till låst tillstånd, varefter transistorerna VT1, VT2 stänger, och transistorn VT3 öppnar och ström börjar flyta genom excitationslindningen igen. Denna process upprepas kontinuerligt med en frekvens på 200 - 300 Hz, som bestäms av trögheten hos det magnetiska flödet.

Design

Vid tillverkning av en elektronisk regulator bör särskild uppmärksamhet ägnas åt värmeavlägsnande från VT3-transistorn. Denna transistor, som arbetar i nyckelläget, släpper inte mindre betydande kraft, så den bör monteras på en radiator. De återstående delarna kan placeras på ett kretskort som är fäst vid kylflänsen.

Detta resulterar i en mycket kompakt design. Motstånd R6 måste vara minst 2W. Diod VD2 bör ha en framström på ca 2A och en backspänning på minst 400V, KD202Zh är bäst lämpad, men andra alternativ är möjliga. Det är önskvärt att använda transistorer som anges på kretsschemat, speciellt VT3. Transistor VT2 kan ersättas av KT814 med valfritt bokstavsindex. Det är önskvärt att installera en VD1 zenerdiod med en KS-serie med en stabiliseringsspänning på 5,6-9V (typ KS156A, KS358A, KS172A), medan noggrannheten för att upprätthålla spänningen kommer att öka.

Miljö

En korrekt monterad spänningsregulator behöver inga speciella inställningar och säkerställer stabiliteten hos nätverksspänningen ombord på cirka 0,1 - 0,12V, när motorvarvtalet ändras från 800 till 5500 rpm. Det enklaste sättet att ställa upp är på ett stativ, bestående av en justerbar strömförsörjning 0 - 17V och en glödlampa 12V 5-10W. Den positiva utgången från strömförsörjningen är ansluten till "+"-uttaget på regulatorn, den negativa utgången på strömförsörjningen är ansluten till "Common"-uttaget, och glödlampan är ansluten till "Sh"-uttaget och " Gemensam” terminal på regulatorn.

Inställningen reduceras till valet av motståndet R2, som ändras inom 1-5 kOhm, och tröskeln nås på nivån 14,2V. Detta är den stödda spänningen för det inbyggda nätverket. Det är omöjligt att öka den över 14,5V, eftersom detta drastiskt kommer att minska batteritiden.

Fas spänningsregulatorer ganska vanligt i vardagen. Deras vanligaste användningsområde är dimningsanordningar.
Nedan finns några enkla spänningsjusteringskretsar för självupprepning för nybörjare radioamatörer.

Uppmärksamhet!! Alla kretsar är designade för att fungera med en nätspänning på 220 volt, så var försiktig vid montering och uppställning!!

Detta schema är det vanligaste i olika utländska hushållsapparater, som det enklaste och mest pålitliga, men följande schema har blivit mer utbrett i vårt land:

Tyristorn KU202N användes oftast som en tyristor, men det bör noteras att om du planerar att använda en kraftfull belastning, måste tyristorn installeras på en radiator.

Alla övervägda konstruktioner är mycket enkla, pålitliga, reglerar spänningen perfekt, men är inte utan brister, på grund av vilka entusiaster inte översätts att erbjuda sina kretsar, om än mer komplexa. Huvudproblemet med ovanstående kretsar är det omvända beroendet av fasvinkeln på nivån på matningsspänningen, dvs. när spänningen faller i nätverket ökar fasvinkeln för öppningen av tyristorn eller triacen, vilket leder till en oproportionerlig minskning av spänningen vid belastningen. En liten minskning av spänningen kommer att orsaka en märkbar minskning av ljusstyrkan på lamporna och vice versa. Om det finns små krusningar i elnätet, till exempel från driften av en svetsmaskin, kommer lampornas flimmer att bli mycket mer märkbara.

Utseendet på halvledarenheter som kan växla höga effekter när de arbetar i nyckelläget ledde till användningen av transistor- och tyristorregulatorer för att reglera spänningen hos flygplansgeneratorer. Spänningsreglering utförs genom att ändra den genomsnittliga exciteringsströmmen. I de flesta transistorspänningsregulatorkretsar har kretsschemat för det sista steget den form som visas i fig. 4.3.a).

Ris. 4.3. a) Schema för att slå på den elektroniska regulatorn; b) formen på styrsignalen och medelströmmen i OVG.

Regulatorkretsar skiljer sig från varandra i styrkretsarna för ett pulselement, vars roll spelas av en kraftfull transistor ansluten i serie med excitationslindningen och arbetar i nyckelläge. När transistorn är i stängt tillstånd kan vi anta att resistansen hos emitter - kollektorkretsen är mycket hög - "nyckeln är stängd." Om transistorn fungerar i mättnadsläge (är i öppet tillstånd) - "nyckeln är öppen", är motståndet mycket litet. . Styrkretsen genererar rektangulära pulser (Fig. 4.3.b). När en rektangulär puls appliceras från styrkretsen öppnas transistorn och ström börjar flyta genom generatorns excitationslindning. Men eftersom excitationslindningen är en induktans, kommer ökningen av strömmen i den att vara exponentiell. När påverkan av pulsen avslutas kommer även excitationsströmmen att minska inte omedelbart, utan exponentiellt, d.v.s. när transistorn är öppen ackumuleras magnetisk energi i generatorns poler, och i paus i styrströmmen fortsätter strömmen i excitationslindningen att flyta på grund av den ackumulerade energin i magnetfältet. Medelströmmen regleras genom att ändra pulsernas arbetscykel. När generatorspänningen avviker från det inställda värdet, till exempel när den ökar, minskar pulslängden, och följaktligen tiden transistorn är i öppet tillstånd, vilket leder till en minskning av den genomsnittliga exciteringsströmmen för generatorn exciter, och generatorspänningen återgår till föregående värde. När generatorspänningen minskar, ökar tiden transistorn är i öppet tillstånd, den genomsnittliga exciteringsströmmen för magnetiseringen och, följaktligen, generatorspänningen ökar.

En minskning av arbetscykeln leder alltså till en ökning av medelströmmen och vice versa. ERN:s elektroniska utrustning låter dig utöka funktionerna hos regulatorn, till exempel på L410-flygplanet, det skyddar nätverket från att öka generatorspänningen och begränsar den maximala generatorströmmen när motorn startas.

KONTROLL OCH SKYDD AV DC GENERATORER

Kontrollfunktioner inkluderar: fjärraktivering och avstängning av generatorer; automatisk påslagning av generatorer till lasten med korrekt polaritet och ett visst förhållande mellan generatorernas spänningar och nätverket ombord. Anslutning av generatorer till nätverket ombord styrs automatiskt.

Under drift kan det förekomma fall av fel på element i genereringssystem, vilket leder till störningar i den normala driften av SES. För att förhindra eventuella allvarliga konsekvenser som onormala lägen kan leda till används olika typer av skydd. DC SES använder skydd mot underspänning och överspänning, slår på generatorn med fel polaritet och mot kortslutningar.

Operationer för kontroll och skydd mot underspänning (mot omvända strömmar) och mot att slå på generatorn med fel polaritet utförs av en komplex enhet - ett differential-minimumrelä. Överspänningsskydd tillhandahålls av överspänningsskyddsbrytare.

Många känner till en sådan enhet som en generatorspänningsregulator, men inte alla kan säga vilka principer som ligger till grund för dess funktion och hur diagnostik kan utföras. Det är värt att notera att denna enhet är extremt viktig, eftersom den används för att stabilisera spänningen vid utgången av generatorn. Föreställ dig hur motorn fungerar i rörelseprocessen. Dess varv förändras ständigt, och i ett brett område, från 700-900 rpm, och slutar med fem, sju eller till och med tio tusen. Som ett resultat varierar rotationsfrekvensen för generatorrotorn också över ett brett område. Och vid vilken hastighet som helst måste en stabil spänning upprätthållas, vilket kommer att räcka för att ladda batteriet. Om det finns några defekter krävs en noggrann kontroll av generatorns spänningsregulator.

Mekaniska spänningsregulatorer

Bilindustrins historia går tillbaka mer än hundra år, under vilken tid många konstruktioner har uppfunnits och implementerats som förbättrar prestandan för alla enheter. Bland dem finns en reläregulator, eftersom en modern maskin inte kommer att kunna fungera normalt utan den. Inledningsvis användes mekaniska anordningar, som var baserade på ett elektromagnetiskt relä. Till exempel var spänningsregulatorn för VAZ-generatorn i de första modellerna just det.

Han, som det visade sig senare, har inga plus, ganska ofta finns det brister. Dessutom är den största nackdelen låg tillförlitlighet på grund av närvaron av rörliga kontakter. De raderas med tiden, eftersom enheten fungerar konstant, utan att stanna. Dessutom krävs ibland att man utför justeringsarbeten, vilket inte har någon särskilt bra effekt på bilens drift. Moderniteten dikterar regeln att maskinen måste servas i tid i servicecenter. Och föraren ska inte kunna utföra komplexa reparationer, han behöver bara förmågan att köra bil och byta hjul (detta är max).

Elektroniska reläregulatorer

Av de skäl som anges ovan har elektroniska spänningsregulatorer blivit utbredda. Framstegen står inte stilla, så nyckeltransistorer, triacs, tyristorer har ersatt elektromagnetiska reläer. De har mycket hög tillförlitlighet, eftersom det inte finns några mekaniska kontakter, istället för vilka det finns en halvledarkristall. Naturligtvis bör produktionstekniken för sådana enheter vara genomtänkt. Annars kan halvledaren misslyckas. Spänningsregulatorn för denna typ av generator kontrolleras helt enkelt, du behöver bara ta hänsyn till dess funktioner.

Jämfört med den tidigare, mekaniska typen av reläregulatorer, kan en funktion ses - elektroniska tillverkas i samma hölje med borstar. Detta sparar utrymme, och viktigast av allt, underlättar utbyte och diagnostik. En speciell egenskap hos elektroniska typer är noggrannheten i spänningsregleringen. Egenskaperna hos en halvledare ändras inte under drift. Därför kommer spänningen vid generatorns utgång alltid att vara densamma. Men det är värt att prata om regleringsmetoden, om hur hela processen går till. Och det är ganska intressant, du måste generellt överväga generatorns design.

Vilka element består en bilgenerator av

Basen är kroppen, annars kallas den statorn. Det är den fasta delen av alla elektriska maskiner. Statorn har en lindning. I bilgeneratorer består den av tre delar. Saken är att en trefas växelspänning genereras vid utgången, dess värde är cirka 30 volt. Anledningen till att använda denna design är att minska rippel, eftersom faserna överlappar varandra, som ett resultat uppstår en likström efter likriktaren. Sex halvledardioder används för spänningsomvandling. De är enkelriktade. Om ett haveri inträffar är det ganska enkelt att avgöra detta med en testare.

Men det kommer inte att finnas någon spänning vid utgången av statorlindningen, om inte ett villkor beaktas - ett magnetiskt fält behövs och ett rörligt. Det är inte svårt att göra det, det räcker att linda lindningen på ett metallankare och applicera kraft på det. Men nu uppstår frågan om spänningsstabilisering. Det är ingen mening att göra detta vid utgången, eftersom elementen måste vara mycket kraftfulla, eftersom strömmarna är stora. Men här kommer en egenskap hos elektriska maskiner till hjälp av designers - om en stabiliserad spänning appliceras på rotorlindningen, kommer magnetfältet inte att förändras. Följaktligen stabiliseras även spänningen vid generatorns utgång. VAZ 2107-generatorn fungerar på samma sätt, vars spänningsregulator fungerar enligt samma principer som "tiotalet".

Spänningsregulatorkomponenter

Moderna bilar är utrustade med ganska enkel design. De är icke-separerbara, två element är kombinerade i ett hus - själva regulatorn och grafitborstar som överför matningsspänningen till generatorns rotorlindning. Dessutom kan elektroniska typer av enheter vara av två typer. Till exempel gjordes VAZ-2110 generatorspänningsregulatorn tillverkad i slutet av 90-talet på ett litet kretskort. Moderna enheter är gjorda med en enda halvledarkristall, i vilken alla element finns. Man kan till och med säga att det här är ett litet chip.

Grafitborstar är anslutna till terminalerna på kretskortet eller halvledarelementet. Spänning tillförs dem från batteriet genom en lampa, som är nödvändig för att diagnostisera generatorn. Observera att du inte kan sätta LED-element på plats, eftersom de inte har något internt motstånd. Grovt sett fungerar även glödlampan som en säkring. Om tråden brinner ut, slutar spänningsförsörjningen till rotorlindningen, generatorn slutar fungera. Om lampan tänds är det ett haveri. Antingen är borstarna utslitna, eller så är remmen trasig, men ibland händer det också att halvledardioderna i likriktaren går sönder. I det här fallet är det nödvändigt att byta ut generatorns spänningsregulator med en ny.

Hur man tar bort regulatorn

Om felet bara är i spänningsregulatorn, är det lite arbete att byta ut den. Du behöver också ett specialverktyg - en skruvmejsel räcker. Det är inte nödvändigt att demontera generatorn helt, eftersom borstarna med spänningsregulatorn är placerade på bakstycket.

Du behöver inte ens lossa bältet. Det är nödvändigt att ta bort generatorspänningsregulatorn 2110 i två fall:

1. Borstarna är helt utslitna.
2. Ett haveri har inträffat i halvledaren.

Alternativ för att kontrollera enheten kommer att presenteras nedan. Koppla först bort batteriet. Faktum är att en strömkabel går från den till generatorn, det finns inget skydd på den, eftersom den används för att ladda batteriet. Och strömförbrukningen för denna krets är mycket hög. Det finns en kontakt på regulatorhuset, koppla loss ledningen från den. Nu kan du skruva loss de två monteringsbultarna. Därefter kan generatorns spänningsregulator enkelt tas bort från den bakre luckan. Det är dags att kolla upp det.

Spänningsregulator diagnostik

Var först och främst uppmärksam på borstarnas tillstånd - om deras längd är mindre än 0,5 cm är det nödvändigt att ändra monteringsenheten. Uppfinn inte hjulet. Det är ingen mening att löda nya borstar, eftersom tillförlitlighet bara kommer att lida av detta. Eftersom det finns flera sätt att kontrollera generatorns spänningsregulator, är det värt att börja med det svåraste - att ta bort enheten. För diagnostik behöver du en strömförsörjning, vid vars utgång spänningen kan ändras inom 10-18 volt.

Du behöver också en glödlampa. Dess elektriska parametrar är följande: matningsspänning - 12 volt, effekt - 2-3 watt. Servera enligt följande:

1. Positiv utgång till kontakten i regulatorhuset (det är den enda på nya prover).
2. Minus den gemensamma plattan.

Glödlampan tänds mellan två borstar. Proceduren är som följer:

1. När en spänning på 12-12,5 volt appliceras ska glödlampan vara på.
2. Vid spänningar över 15 volt ska den slockna.

Om den lyser vid någon matningsspänning, eller inte lyser i något av dessa fall, har regulatorn ett haveri och den måste bytas ut.

Hur ställer man en diagnos utan att tas bort?

Det rekommenderas inte att utföra en sådan kontroll, eftersom det inte är möjligt att bedöma borstenhetens tillstånd. Men fallen är olika, så även en sådan diagnos kan bära frukt. För att fungera behöver du en multimeter eller, om det inte finns någon, en glödlampa. Det viktigaste för dig är att mäta spänningen i fordonets nätverk ombord för att avgöra om det finns några överspänningar. Men de kan ses under körning. Till exempel blinkande ljus när motorns varvtal ändras.

Men mätningar som tas med en multimeter eller en voltmeter med en utökad skala kommer att vara mer exakta. Starta motorn och sätt på halvljuset. Anslut en multimeter till batteripolerna. Spänningen bör inte överstiga 14,8 volt. Men det är också omöjligt att det faller under 12. Om det inte är inom det tillåtna intervallet, så finns det ett sammanbrott av spänningsregulatorn. Det är möjligt att kontakterna vid anslutningspunkterna för enheten med generatorn är brutna, eller att trådkontakterna oxideras.

Modernisering av regulatorkretsen

Hur komplett batteriet kommer att laddas beror på spänningsregulatorn. Tyvärr har de enkla konstruktionerna som beskrivs ovan ett brett spektrum av parametrar. Om du köper tre kopior av samma enheter i samma butik får du därför en annan utspänning. Och detta är ett faktum, ingen kommer att argumentera. Om batteriet inte har tillräckligt med laddning kommer det att förlora sin kapacitet på kort tid. Och den startar inte motorn. Du behöver bara återställa den med en stationär laddare.

Men du kan installera en generatorspänningsregulator med tre nivåer, som gör att du kan ändra egenskaperna genom att helt enkelt byta vippströmbrytare. I hans krets finns två halvledare, där egenskaperna är något annorlunda. Detta gör det möjligt att justera utspänningen. När en halvledare slås på visas 14,5 volt vid utgången, och om en annan sätts in i kretsen blir den något högre. Användningen av en sådan enhet är relevant på vintern, när batterikapaciteten minskar och ytterligare laddning krävs.

Hur man installerar en trenivåregulator?

För denna procedur behöver du en liten uppsättning verktyg. Du behöver en skruvmejsel, krympisolering, självgängande skruvar, det är möjligt att du behöver en borr med en 2-4 mm borr. Så allt är i sin ordning. Först och främst måste du skruva loss de två bultarna som håller fast borstenheten och regulatorn. I dess ställe måste du sätta en ny som följer med satsen. Dess skillnad från en enkel är att det bara finns borstar där, halvledare finns i ett separat block. Du måste placera den andra noden nära generatorn, på bilens kaross.

För att göra detta, gör små hål för fastsättning. Det är värt att notera att blocket med halvledare behöver ytterligare kylning. Därför kommer det att vara nödvändigt att installera det på en aluminiumradiator, först efter det för att göra fästelement till kroppselementen. Om tillräcklig kylning inte tillhandahålls, kan enheten misslyckas, såväl som ett brott mot dess funktion - regleringen kommer inte att ske korrekt. Efter att ha avslutat fästarbetet, anslut de två noderna med ledningar, utför isolering. Det är lämpligt att fästa anslutningstrådarna med hjälp av klämmor på de befintliga buntarna.

Är det möjligt att göra en trenivåregulator själv?

Om du är bekant med radioteknik kan du hitta en katod och en anod på en diod, då kommer det inte att vara svårt för dig att göra en sådan enhet själv. Frågan är om det är vettigt. Du behöver två Schottky-dioder för att göra. Om du har dem kommer priset på strukturen att vara snålt. Men om du måste köpa dem (och det är inte känt till vilket pris), så kan du jämföra kostnaderna med kostnaden för en färdig trenivåregulator. Generatorns spänningsregulatorkrets med tre nivåer är enkel, alla som vet hur man hanterar en lödkolv kan upprepa den.

För att genomföra din idé behöver du också ett plastfodral. Du kan också använda aluminium, det blir till och med bättre, eftersom kylningen blir effektivare. Det är bara önskvärt att täcka alla ytor med ett lager av isolering så att kontakterna inte närmar sig höljet vid körning. Du måste också installera en switch som byter halvledarelement. Arbetet med att installera enheten på en bil liknar det som beskrivs i föregående stycke. Det är också värt att notera att du fortfarande behöver köpa en borstenhet.

Slutsatser

Försumma inte en sådan enhet som spänningsregulatorn för en bilgenerator. Batteriets livslängd beror på dess kvalitet och skick. Och om det finns några defekter i enheten måste den bytas ut. Övervaka tillståndet för detta element, om nödvändigt, rengör kontakterna så att fel inte uppstår. Generatorn är placerad i den nedre delen av motorrummet, och om det inte finns något stänkskydd, kommer mycket vatten och smuts på den i dåligt väder. Och detta leder till uppkomsten av defekter, inte bara i spänningsregulatorn, utan även i stator- och rotorlindningarna. Därför är bilvård nödvändig för att alla system ska fungera normalt. Och innan du kontrollerar generatorns spänningsregulator, utför en noggrann inspektion och rengör alla strukturella element från föroreningar.

8 grundläggande gör-det-själv-regulatorkretsar. Topp 6 märken av regulatorer från Kina. 2 scheman. 4 mest ställda frågor om spänningsregulatorer + TEST för självkontroll

Spänningsregulator- Det här är en specialiserad elektrisk anordning utformad för att smidigt ändra eller justera spänningen som matar en elektrisk anordning.

Spänningsregulator

Viktigt att komma ihåg! Enheter av denna typ är utformade för att ändra och justera matningsspänningen, inte strömmen. Strömmen regleras av nyttolasten!

TESTA:

4 frågor om spänningsregulatorer

1. Vad är regulatorn till för?

a) Ändring i spänning vid enhetens utgång.

b) Bryt den elektriska kretsen

1. Vad bestämmer regulatorns kraft:

a) Från ingångsströmkällan och från det verkställande organet

b) På konsumentens storlek

1. Huvuddelarna av enheten, monterade för hand:

a) Zenerdiod och diod

b) Triac och tyristor

1. Vad är 0-5 volts regulatorer för:

a) Ström mikrokretsen med en stabiliserad spänning

b) Begränsa strömförbrukningen för elektriska lampor

Svar.

2 De vanligaste gör-det-själv pH-scheman 0-220 volt

Schema nr 1.

Den enklaste och mest bekväma spänningsregulatorn att använda är regulator på tyristorer kopplade rygg mot rygg. Detta kommer att producera en sinusformad utsignal av den erforderliga storleken.

Ingångsspänningen på upp till 220V tillförs lasten genom säkringen, och genom den andra ledaren, genom strömknappen, kommer den sinusformade halvvågen in i katoden och anoden tyristorer VS1 och VS2. Och genom det variabla motståndet R2 justeras utsignalen. Två dioder VD1 och VD2 lämnar efter sig endast en positiv halvvåg som anländer till kontrollelektroden på en av tyristorer, vilket leder till dess upptäckt.

Viktig! Ju högre strömsignalen är på tyristornyckeln, desto starkare öppnas den, det vill säga desto mer ström kan den passera genom sig själv.

En indikatorlampa finns för att styra ineffekten, och en voltmeter används för att justera uteffekten.

Schema nr 2.

En utmärkande egenskap hos denna krets är ersättningen av två tyristorer med en triac. Detta förenklar kretsen, gör den mer kompakt och enklare att tillverka.

I kretsen finns det också en säkring och en strömknapp, och ett justeringsmotstånd R3, och det styr basen av triacen, detta är en av få halvledarenheter med förmågan att arbeta med växelström. ström som går igenom motstånd R3, får ett visst värde, det kommer att styra graden av öppning triac. Därefter likriktas den på diodbryggan VD1 och genom begränsningsmotståndet kommer den in i nyckelelektroden på triac VS2. De återstående elementen i kretsen, såsom kondensatorerna C1, C2, C3 och C4, tjänar till att dämpa insignalens krusningar och filtrera den från främmande brus och oreglerade frekvenser.

Hur man undviker 3 vanliga misstag när man arbetar med en triac.

1. Bokstaven, efter kodbeteckningen för triac, indikerar dess maximala driftspänning: A - 100V, B - 200V, C - 300V, G - 400V. Därför bör du inte ta en enhet med bokstäverna A och B för att justera 0-220 volt - en sådan triac kommer att misslyckas.
2. Triacen, som vilken annan halvledarenhet som helst, blir väldigt varm under drift, du bör överväga att installera en radiator eller ett aktivt kylsystem.
3. När du använder en triac i belastningskretsar med hög strömförbrukning är det nödvändigt att tydligt välja enheten för det angivna syftet. Till exempel kommer en ljuskrona där 5 glödlampor på 100 watt är installerade att förbruka en total ström på 2 ampere. När du väljer från katalogen är det nödvändigt att titta på enhetens maximala driftsström. Så triac MAC97A6 är klassad till endast 0,4 ampere och klarar inte en sådan belastning, medan MAC228A8 kan passera upp till 8 A och kommer att vara lämplig för denna belastning.

3 Höjdpunkter i tillverkningen av kraftfullt pH och gör-det-själv-ström

Enheten styr belastningar upp till 3000 watt. Den bygger på användningen av en kraftfull triac, och den styr slutaren eller nyckeln dinistor.

Dinistor- detta är samma sak som en triac, bara utan kontrollutgång. Om triacöppnar och börjar passera ström genom sig själv, när en styrspänning dyker upp på dess bas och förblir öppen tills den försvinner, då dinistoröppnas om en potentialskillnad uppstår mellan dess anod och katod ovanför öppningsbarriären. Den förblir olåst tills strömmen mellan elektroderna faller under blockeringsnivån.

Så snart en positiv potential träffar styrelektroden öppnar den och passerar en växelström, och ju starkare denna signal är, desto högre blir spänningen mellan dess terminaler, och därmed vid belastningen. För att reglera öppningsgraden används en frånkopplingskrets, bestående av en dinistor VS1 och motstånd R3 och R4. Denna krets ställer in strömgränsen på nyckeln triac, och kondensatorer jämnar ut krusningar på insignalen.

2 grundläggande principer vid tillverkning av PH 0-5 volt

1. För att omvandla ingångens höga potential till en låg konstant används speciella mikrokretsar i LM-serien.
2. Chipsen drivs endast av likström.

Låt oss överväga dessa principer mer i detalj och analysera en typisk regulatorkrets.

LM-seriens IC:er är designade för att sänka hög DC-spänning till låga värden. För att göra detta finns det 3 utgångar i enhetshöljet:

• Den första utgången är ingångssignalen.
• Den andra utgången är utsignalen.
• Den tredje utgången är kontrollelektroden.

Funktionsprincipen för enheten är mycket enkel - ingångens högspänning av ett positivt värde matas till ingångsutgången och konverteras sedan inuti mikrokretsen. Graden av transformation kommer att bero på styrkan och storleken på signalen på kontroll-"benet". I enlighet med masterpulsen kommer en positiv spänning att skapas vid utgången från 0 volt till gränsen för denna serie.

Ingångsspänningen, inte högre än 28 volt och nödvändigtvis likriktad, tillförs kretsen. Du kan ta det från kraftens sekundära lindning transformator eller från en högspänningsregulator. Därefter appliceras en positiv potential på utgången från mikrokretsen 3. Kondensator Cl jämnar ut rippeln av ingångssignalen. Ett variabelt motstånd R1 på 5000 ohm ställer in utsignalen. Ju högre ström den passerar genom sig själv, desto högre öppnar mikrokretsen. Utspänningen på 0-5 volt tas från utgång 2 och genom utjämningskondensatorn C2 går in i lasten. Ju högre kapacitans kondensatorn har, desto mjukare är den vid utgången.

Spänningsregulator 0 - 220v

Topp 4 stabiliserande mikrokretsar 0-5 volt:

1. KR1157- en hushållsmikrokrets, med en insignalgräns på upp till 25 volt och en belastningsström på högst 0,1 ampere.
2. 142EN5A- en mikrokrets med en maximal utström på 3 ampere, inte mer än 15 volt tillförs ingången.
3. TS7805CZ- en enhet med tillåtna strömmar upp till 1,5 ampere och ökad inspänning upp till 40 volt.
4. L4960- en pulsmikrokrets med en maximal belastningsström på upp till 2,5 A. Inspänningen bör inte överstiga 40 volt.

pH på 2 transistorer

Denna typ används i kretsar av särskilt kraftfulla regulatorer. I detta fall överförs även strömmen till lasten genom triacen, men nyckelutgången styrs genom kaskaden transistorer. Detta implementeras enligt följande: ett variabelt motstånd reglerar strömmen som kommer in i basen av den första lågeffekttransistorn, och som genom kollektor-emitterövergången styr basen av den andra kraftfulla transistorn transistor och redan öppnar och stänger han triacen. Detta implementerar principen om mycket smidig kontroll av enorma strömmar på lasten.

Svar på de fyra vanligaste frågorna om regulatorer:

1. Vad är toleransen för utspänningen? För fabrikstillverkade instrument från stora företag kommer avvikelsen inte att överstiga + -5 %
2. Vad bestämmer kraften hos regulatorn? Uteffekten beror direkt på strömkällan och på triacen som växlar kretsen.
3. Vad är 0-5 volts regulatorer till för? Dessa enheter används oftast för att driva mikrokretsar och olika kretskort.
4. Varför behöver man en hushållsregulator 0-220 volt? De används för att smidigt slå på och stänga av elektriska hushållsapparater.

4 Gör-det-själv pH-diagram och anslutningsschema

Överväg kortfattat vart och ett av systemen, funktionerna, fördelarna.

Schema 1.

En mycket enkel krets för att ansluta och smidigt justera lödkolven. Används för att förhindra att lödkolvsspetsen brinner och överhettas. Systemet använder en kraftfull triac, som styrs av en tyristorvariabel kedja motstånd.

Schema 2.

Schema baserat på användningen av ett faskontrollchip av denna typ 1182PM1. Den styr graden av öppning triac, som styr belastningen. De används för att smidigt kontrollera graden av ljusstyrka hos glödlampor.

Schema 3.

Det enklaste schemat för att reglera glöden hos en lödkolvspets. Tillverkad i en mycket kompakt design med lättillgängliga komponenter. En tyristor styr belastningen, vars inneslutningsgrad regleras av ett variabelt motstånd. Det finns även en diod för att skydda mot omvänd spänning. tyristor,

Kinesiskt pH vid 220 volt

Nuförtiden har varor från Kina blivit ett ganska populärt ämne, och kinesiska spänningsregulatorer ligger inte långt efter den allmänna trenden. Tänk på de mest populära kinesiska modellerna och jämför deras huvudsakliga egenskaper.

Det finns en möjlighet att välja vilken regulator som helst efter dina krav och behov. I genomsnitt kostar en watt användbar kraft mindre än 20 cent, och detta är ett mycket fördelaktigt pris. Men ändå är det värt att uppmärksamma kvaliteten på delar och montering, för varor från Kina är det fortfarande mycket lågt.